Volvo XC60
запись из раздела Полезное |Хотя уже тогда было трудно представить, что автомобиль претерпит значительных изменений.
Автомобиль и так отличался от концепта, который имел много элементов фордовского модельного ряда. И хотя XC60 сохранил некоторые черты дебютной модели, теперь это настоящий Volvo.
Появившись на прошедшем Женевском авто шоу как официальная модель XC60 еще не был готов к серийному производству.
Представители Volvo говорят, что XC60 излучает харизму марки вдвое больше, чем любая другая модель. Именно то, чего всегда стремятся достичь дизайнеры, и именно поэтому «лицо» модельного ряда является очень важным.
Но другие элементы тоже важны. Вот почему некоторые делает особой заднюю стойку авто, другие сосредотачиваются на определенных пропорциях между ключевыми элементами, как передняя часть и основа передней стойки. Все дизайнеры стремятся, чтобы вы сразу понимали, какое авто созерцаете.
Это еще одна причина, почему в Volvo настолько довольны видом XC60. Как и яркий C30, авто отводит марку подальше от традиционного вида в направлении чего-то более энергичного, впечатляющего и, что важнее, молодому. Еще на этапе разработки полагали, что этот автомобиль будет эталоном «лицом» нового модельного ряда.
Volvo XC60 сочетает все преимущества внедорожной серии ХС и спортивную харизму настоящего купе. Как считают в компании, купив С30, в следующий раз клиент выберет XC60. Ведь кроссовер имеет такой же спортивный дух и больше силы.
Как и в С30, XC60 ориентирован на целевую группу покупателей. Авто будет пользоваться спросом среди людей, требовательных к дизайну, значимости брэнда и высокотехнологичных решений. Будущих покупателей ХС60 можно охарактеризовать как людей, которые не представляют свою жизнь без электронных инноваций.
Всем этим требованиям отвечает интерьер. Он лишь немного напоминает нынешние салоны Volvo. Производители попытались увеличить внутреннее пространство за счет уменьшения размеров сидений. Кресла стали тоньше, им предоставили спортивную форму. В Volvo уверяют, что этот вариант лучше тех, которые можно увидеть на современных серийных авто.
Кнопочки, расположенные на консоли, стали сенсорными. Их видно только при включенном зажигании. Также изменился селектор «автомата». Обычная ручка превратилась в подобие компьютерной мыши, которая перемещается вперед / назад. К панели приборов входит спидометр в центре и две информационные дисплеи сбоку.
ХС60 сконструирован на одной платформе с Land Rover Freelander 2. На кроссовер будут устанавливать бензиновый двигатель Т6 объемом 3,2 литра и мощностью 285 лошадок, или же один из двух 5-ти цилиндровых турбодизелей мощностью 185 или 160 л.с. ХС60 как передним приводом, так и полноприводную трансмиссию Haldex.
Итак, это хороший автомобыль, и мы не видим никаких препятствий в достижении компанией главной цели – продавать минимум 50 тыс. XC60 ежегодно.