Не поедем, пока в карманах не зашелестит
запись из раздела Новости |Ситуация на предприятии Луцка электротранспорта достигает апогея. Шестнадцатый день здесь длится забастовка.
Люди четвертый месяц сидят без копейки – к задолженности из зарплаты за июля, августа, сентябрь вот-вот добавится еще и долг за октября! Они в отчаянии: детей кормить ничем, ничего на зиму одеть и обуть, накопились тысячные долги за коммунальные услуги, и кое-кому начали отрезать электроэнергию… Потому и решили пойти на такой кардинальный шаг, как объявление забастовки. Надеялись, власть обратит внимание на их проблему. Однако проходят недели, а ситуация только ухудшается. В понедельник во время собраний трудового коллектива, на которых был заместитель городского председателя Луцка Петр Гоцалюк, троллейбусников в который раз уговаривали выйти на работу. Людям очертили перспективу: или они выходят на линии, или предприятие объявят банкротом, закроют и… продадут. Кажется, люди показались. Договорились, что во вторник из депо выедут и троллейбусы, и маршрутки. Однако этого не случилось.
В одной семье – три забастовщика
Тяжелее всего в настоящее время приходится семьям, где и мужчина, и жена – работники ЛПЕ. В Андрея Олимпиюка трое маленьких деток. Он – водитель троллейбуса, жена – кондуктор троллейбуса, мама диеты и рецепты – тоже водитель. Живут семеро в 1-комнатной квартире на четырнадцати квадратах. Финансовое затруднение вынудило Ирину Олимпиюк летом оставить на 13-летнеко племянника три доченьки, наименьшей из которых лишь год, и выйти на работу. Но перестали платить зарплату.
- Вы себе не можете представить, как это, когда деть просыпаются утром и плачут: “Папе, дай хлеба”. А что я им должен дать? Сколько должны жить на займах? Их же тоже возвращать нужно.
За квартиру собрался большой долг. Приходили проверяющие, хотели отрезать газ и свет. Дома был только меньший брат с нашими детьми. Благодарю, соседи вступились, рассказали ситуацию, что мы – забастовщики. И те смиловались, – говорит Андрей Олимпиюк.
Люди жалуются: через плохое питание стали массово болеть. Стоимость медицинских препаратов им не по карманы.
- За июля, августа и сентября мы виноваты людям почти 6 миллионов гривен зарплаты. Еще около 300 000 ежемесячно составляют лизинговые платежи за “Богданы”. Дневная выручка по предприятию – около 50 000 гривен. Вот и считайте потери через две недели, – говорит директор предприятия Луцка электротранспорта Константин Патракеев.
Он недавно возглавляет ЛПЕ. “Взял” его с огромными долгами.
«Пусть городской совет посидит без зарплаты»
Коллектив, аргументируя, сетует, что ситуацию до границы довел предшественник Патракеева господин Кубицкий. Мол, за это его еще и “свирепо наказали” – в настоящее время он возглавляет департамент жилищно-коммунального хозяйства горсовета Луцка! “Пусть бы городской совет хоть месяц посидела без зарплаты, посмотрели бы мы, что они бы делали, – сетуют работники предприятия, намекая, что сытый голодного не понимает. – Они просят нас выехать. Дайте нам деньги – поедем! Пока в карманах не зашелестит, никто с места не тронется. Нам терять ничего”.
В понедельник провели собрания трудового коллектива с участием представителя от городского совета (власть делегировала Петра Гоцалюка). После многолюдного обсуждения проблемы заместитель мэра, директор предприятия, председателя профкома и стачкома и еще несколько работников за закрытыми дверями советовались, как действовать дальше.
- У нас есть два варианта, – обратился к забастовщикам председатель профкома Виталий Герасимюк. – Власть нашла деньги на выплату задолженности из зарплаты за июля. Дадут их в начале ноября. Но выехать просят уже завтра. Когда троллейбусы и наши маршрутки заработают, из ежедневной выручки будет выделяться по 15 тысяч гривен на выплату зарплат. Если она будет превышать 50 000 гривен, то, соответственно, и нам будет идти больше.
- А выручка увеличится, – убеждает Константин Патракеев. – Планируем перевести все автобусы в режим маршрутного такси, не будет “льготных” автобусов для дачников. Кроме того, ожидаем повышения стоимости тарифов проезд. В маршрутках билет будет стоить 2 гривны, в троллейбусах – 1 гривна. Ожидаются добрые прибыли.
- Верните нам хотя бы за два месяца деньги, мы выедем, – гудела толпа.
- Если мы и в дальнейшем не будем выходить на работу, предприятие признают банкротом, его закроют, продадут, и тогда будут возвращать деньги. У нас много людей старшего возраста. Куда они пойдут? – говорил председатель профкома.
- Где гарантия, что нас опять не обманут? Как было во время майской забастовки.
Мысли в коллективе разделились. И хоть голосованием было принято решение во вторник утром выехать на линии, ни один троллейбус из депо не вышел.
Два года работают в убыток
В прошлую пятницу происходила сессия областного совета. Депутат Владимир Бондар обнародовал выводы рабочей комиссии, созданной на коллегии Волыньрады относительно ситуации на предприятии Луцка электротранспорта. Она признала работу горсовета Луцка в этом направлении неудовлетворительной. Бондарь выразил предположение, что ЛПЕ сознательно доводят до банкротства.
На сессии говорили, что ситуация, при которой предприятие ежемесячно несет убытки, длится свыше двух лет. Именно в то время троллейбусникам навязали автобусы “Богданы”, отобрав у частных перевозчиков самые кассовые маршруты – “пятнадцатку” и “девятку”. Возможно, именно это и потянуло в долговую яму, так как лизинговые платежи “съедают” треть выручки по целому предприятию, значительная часть средств идет на заправку автобусов горючих и ремонт.
…Между тем на остановках Луцка в часы пик – пекло. Люди кричат, толкутся и наперегонки лезут в маршрутки. Частные перевозчики в эти дни “рвут” кассы. Не секрет, выручка в маршрутчиков существенно выросла, и хозяева поспешили поднять водителям планы. Однако транспорт не выдерживает такой нагрузки – “летят” рессоры, другие запчасти.