Стражи порядка Херсона быстро высчитали подозреваемых в убийстве предпринимателя из Голопристанского района. Еще две недели тому назад трое бандитов в масках ворвались к дому 50-летнего бизнесмена и выстрелили ему в спину на виду у жены. Саму женщину очень побили, связали и бросили к подвалу. Когда воры убежали из дома – женщина начала стучать, кричать и умолять о помощи. Соседи услышали этот крик, прибежали к дому и вызывали милицию и «скорую». Однако от тяжелых травм в райбольнице тяжело раненный предприниматель умер. При налете из дома были похищены золотые украшения и около тысячи гривен.

Очевидно, бандиты рассчитывали на больше. Ведь доход частному предпринимателю приносило горячий источник неподалеку, куда целый год из всех концов Украины приезжают любители подлечиться. Они и платили владельцу первого частного источника за создание скромного комфорта, пользования навесами и лежаками. Круг знакомых у крестьянина было достаточно большим, и высчитать среди них преступников было сложно. Однако оперативники установили двух жителей Херсона, которые выезжали в Голопристанский район именно в день убийства бизнесмена. При проведении санкционированных обысков в помещениях ранее судимых грабеже херсонцев обнаружили весь «джентльменский набор» грабителей: маски с прорезами для глаз, обрез охотничьего ружья и газовый пистолет, переделанный для стрельбы боевыми патронами калибра девять миллиметров.

В пресс-службе областной милиции сообщили, что теперь ведутся оперативно-следственные мероприятия по поиску и задержанию вожака этой банды – 42-летнему «отморозку» из Новой Каховки.

В последнее время милицейский Главк Крыма целеустремленно «мочит» здешних чиновников и депутатов – обнародовал до сих пор не известные страницы их бурной молодости или поддает тотальному контролю достоверность вузовских квалификаций. В сущности, таким способом решается триединое технологическое задание – общественности демонстрируется милицейская профпридатнисть, гордецам из состояния политических оппонентов создается определенный дискомфорт и заодно «промываются» электоральные мозги.

Первым к «черному списку» стражей порядка, как мы уже сообщали, попал самый влиятельный депутат парламента Крыма Александр Мельник (авторитет на прозвище «Меля»). Впоследствии очередь дошла до новоиспеченного члена президиума ВР Крыма Сергея Козаченко, депутата Павла Йена, должностных лиц Симферопольской мэрии и тому подобное. И даже до сих пор мало известен правозащитник Марк Бен-наим, которого местные «регионалы» используют против главного «раздражителя» – руководителя ГУМВС в АРК Геннадия Москаля, не избежал обличительного «конвеера».

А днями ведомственный отдел общественных связей сделал небольшой «экскурс» в прошлое первого представителя правительственной команды – министра курортов и туризма Автономии Андрея Сумцова. Оказывается, до 1999 года, то есть до той поры, когда против будущего министра в райотделе Луцка милиции еще не возбуждали уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст. 103 Криминального кодекса Украины («преднамеренное нанесение тяжелых или средней тяжести повреждений»), он носил фамилию Жидик. А крамола курортного министра в другом – он совмещает держслужбу с коммерческой деятельностью. В частности стражи порядка откопали, что Сумцов подрабатывает директором и в то же время бухгалтером фирмы, которая обслуживает Алуштинске кооперативное предприятие »Альпийское село».

В настоящее время, как сообщили в отделе общественных связей ГУМВС, «длится работа» и относительно проверки образовательного уровня Сумцова-жидика, который стал министром по квоте партии Натали Витренко. Ведь до 19 января 2009 года на официальном сайте Верховной Рады АРК он «висел» с школьным аттестатом, а буквально через несколько дней – с квалификацией магистра права и дипломом выпускника юрфаку КНУ им. Шевченко.

Когда вы последний раз всматривались в ночное звездное небо? По-видимому, еще во времена романтичной юности, когда под сенью ночи прогуливались с любимыми. А затем семейные заботы, работа… Недаром в народе говорят: «никогда и вверх глянут». А вот для донецкого бизнесмена Александра Плахи созерцание звездного неба является любимым занятием. Именно для этого Александр купил дом поблизости Донецка, оборудовал ее под частную обсерваторию. И теперь здесь часами всматривается в ночное звездное небо и фотографирует небесные светила цифровым фотоаппаратом. Это, по его убеждению, наилучшему способу лишиться мыслей о кризисе или других земных проблемах.

Дом-обсерватория, оборудованный трехметровым куполом, издалека напоминает мечеть, и местные жители сначала даже думали, что хозяин – мусульманин, література класс он читал часто. Лишь когда узнали о настоящем назначении объекта, заинтересовались и начали приводить детей на экскурсии. Кстати, обсерватория Александра Плахи оборудована по последнему слову техники. Купол с помощью специальных устройств возвращается вокруг своей оси, его люк также открывается автоматически. Все это оборудование приводится в действие с помощью простого ноутбука, из которого хозяин подает те или другие команды. Сейчас в астронома-аматора несколько телескопов, сквозь которые он ведет свои космические разведки.

«Первый свой телескоп приобрел еще в советское время за 180 рублей – на деньги, которые дали родители, чтобы я получил водительские права в ДТСААФ, – вспоминает Александр, – и вместо удостоверения водителя у меня появился телескоп отечественного производства, который приобрел в Цуме. Днем тщательным образом его прятал, а ночью выносил на двор и с наслаждением наблюдал за звездами».

Когда же родители обнаружили обман, Саше досталось на орехи. Но желание заниматься астрономией это не отбило. С тех пор Александр без звездного неба своей жизни не представляет. Ведь на земле, считает донецкий астроном, уже все известно. Потому и не интересно. Другое дело – неизведанный и таинственный космос. «Я специально купил дом за городом, чтобы оборудовать обсерваторию. В ночном небе Донецка разглядит можно лишь Луна и яркие планеты: Юпитер, Сатурн, Марс, а здесь хорошо видно галактики, туманности и тому подобное. С началом кризиса небо над шахтерской столицей стало заметно более чистым, и все же предприятия еще сильно «коптят».

По словам донецкого астронома, в космосе происходят действительно фантастические вещи. Неузнанных летающих объектов ему фиксировать не приходилось, но яркие объекты, которые пролетают на безумной скорости или явления, которые объяснить невозможно, – действительно завораживают. Особенно завораживают яркие вспышки в кратерах на Луне. По мнению донецкого астронома-аматора, это – не природные явления, а творения чужого ума.

Экипаж танкера-асфальтовоза «Рио Браво И» обратился к международному профсоюзу транспортных рабочих за помощью в ситуации, когда их работодатель их обманул и покинул на произвол судьбы. Восьмеро моряка, среди которых трое украинцев и пятеро россиян, написали письма, в котором идет речь, в частности, что фен-шуй «с 01.09.09 без сообщения членов экипажа, которые заключили договоры с крюинговим агентством «Таллот Крюинг», Эстония, была прекращена работа с нами относительно выполнения обязательств, данных «Таллот Крюинг». Новых контрактов с судовладельцем экипаж не заключал, условия старых не выполняются». На практике это выглядит так, что моряк остался на берегу, в колумбийском порту Барранкилья, практически без денег и с трехмесячной задолженностью из зарплаты, без возможности вернуться домой. Между тем судовладелец набирает более «дешевый» экипаж из колумбийцев, сообщает издание «Морской бюллетень».

Обращения моряка к колумбийскому филиалу фирмы судовладельца остались без ответа.

Через промедление с официальным комментарием от директора метрополитена Петра Мирошникова мы можем упустить важные события, о которых говорит весь город. Например, самый популярный вопрос, который ставят автору этих строк, заключается в том, правда ли, что вскоре частично закроют выходы на станциях метрополитена (потому что там будет никому присматривать за порядком)? Если честно, то я не знаю. Это должно было быть один из вопросов, который я адресовала бы Мирошникову. А теперь хотим актуализировать проблемы, с которыми сегодня столкнулось предприятие. Ведь метрополитен – это хоть и роскошь, но в то же время и средство передвижения. И вот это самое средство (наиболее быстрый и надежный, по крайней мере до настоящего времени) может понести определенные потери. А следовательно, и мы с вами – также.

Кучи метро!

Собственно, история эта давняя, и вряд ли справедливо связывать решение относительно приватизации метрополитена исключительно с нынешним дефицитом городского бюджета. Еще 28 августа 2008 года Киеврада приняла постановление относительно передачи в частные руки около 20 объектов метрополитена. Последующая судьба этого решения такова: в ноябре 2008-го прокуратуры города вынесла на него протест, в апреле 2009-го Киеврады попробовала протест отклонить. Депутатам не хватило одного голоса. Инцидент мог бы быть исчерпанным, но команда Черновецкого традиционно не считается ни с какими возражениями – даже со стороны правоохранительных органов. Поэтому метро таки, по-видимому, продадут.

О каких объектах идет речь? Во-первых, об инженерном центре метрополитена, который находится над станцией метро «Площадь Льва Толстого». Этот центр – сердце предприятия, именно в нем осуществляется коммуникация со всеми станциями, всеми работающими узлами. Оттуда происходит руководство движением поездов, надзор за энергоснабжением, за эскалаторами, за уровнем подземныъ вод. Во-вторых, приватизации поддевает центр связи метрополитена, какой размещенный над станцией «Крещатик». В-третьих – административное здание над станцией «Политехнический институт». Первые два объекта расположенные в центре города (третий – неподалеку от центра, в достаточно престижном районе), поэтому, очевидно, любители занять прежние конторы метрополитена найдутся без проблем. Однако куда переберется «подземка»?

Речь не идет о механическом переезде из места на место. В Киеве необходимо будет найти помещение, в котором все оборудование метрополитена разместится с надлежащим «комфортом». Туда же, в новое здание, нужно будет провести черты связи. Техническая сторона дела мы, гуманитарии, представляем себе достаточно приблизительно, но очевидно, что подобные пертурбации сейчас являются большими затратами энергии, денег и человеческих ресурсов. Кроме того, не факт, что администрация метро найдет соответствующую площадь в центре (а площадь нужна достаточно большая). Треугольник «Крещатик – Большая Васильковская – проспект Победы» (то есть улицы, на которых расположены упомянутые станции метро) может быть разрушено. Руководить процессом, таким образом, будут из Троещины абощо. Впрочем на сегодня это лишь предположение. Однако «революция» в метро будет выглядеть абсолютно неуместной в условиях, когда предприятию не хватает средств на самое необходимое.

Кто заказывал такси на Дубровку?

Выходит заколдованный круг: чтобы улучшить финансовые проблемы города, нужно продать ту или другую недвижимость. А следовательно сразу же искать средства, чтобы починить возникшие пробоины. К тому же деньги от приватизации того или другого объекта будут поступать в городскую казну. Поэтому как будут распоряжаться ими в дальнейшем – зависит от прихотей столичного руководства. Пока еще в бюджете города свище ветер, и ни о каких капиталовложениях в строительство метрополитена не идет речь.

Потому мы и сегодня остаемся все с теми же обещаниями, которые были озвучены и год, и два потому. Все так же ожидаем на запуск станций «Демиивска», «Голосеевская» и «Васильковская», чья готовность будто составляет 90-95 процентов. По непроверенным данным, для завершения работ нужны еще 600 миллионов гривен и три месяца времени. (Кстати, из-за того, что эти станции никак не удается достроить до конца, готовая к эксплуатации часть начинает понемногу разрушаться). Ожидаем и на открытие второго выхода станции «Вокзальная». А о проведении метро на Троещину говорить уже просто неприлично: это все равно, что постоянно нажимать на болевое место достаточно большой части киевлян. Той же части, которая выбирается из одного из наибольших спальных районов города на «маршрутках», «попутках» или других «переводных».

В условиях, когда первые лица предприятия хранят молчание, вопрос о том, на какие потребности пошли средства от повышения стоимости проезда, можно адресовать самим себе. Впрочем несложно допустить, что подорожание проезда покрыло в лучшем случае ремонт вагонов и так далее. По крайней мере ответ из первоисточников был бы именно таким – в этом нет никаких сомнений.

Меньше малого

И, кстати, о втором выходе из станции метро «Вокзальная». Очевидно эта идея – из разряда утопий. Ведь в повестке дня стоит резкое сокращение кадров. Через отказ от услуг целого ряда работников метрополитен не только не будет открывать новые выходы, а наоборот – будет закрывать действующие. В смысле: станция будет работать только на одни «двери». Другие заблокируют, что даст возможность сэкономить на «лишнем» милиционере, на кассирах и контролерах возле турникета. Также сокращения коснутся дежурных по отправлению поездов.

Говорят, что нововведения зацепят, в первую очередь, станции «Петровка», «Житомирская» и «Осокорки». Конечно, наиболее загруженные и людные. В целом из восьмитысячного коллектива работников метрополитена сократят около сотни, отмечает заместитель председателя объединенной профсоюзной организации КП «Киевский метрополитен» Любовь Журавлевич. Чтобы представить себе, в что выльется наличие одного кассира вместо двух, стоит вспомнить первые дни после установления цены в 1,7 гривне за жетон. Пока работники метро не наловчились быстро подсчитывать сдачу и выдавать ее пассажирам, к кассам стояли гигантские очереди. Какие, кстати, не является редкостью и сейчас.

И последнее нововведение. Гуляют разговоры, что вскоре метро будет работать до десятой вечера. По-видимому, кому-то кажется, что после этого времени выводить поезда на колеи нерентабельно. Тяжело сказать, чем руководствуются чиновники, когда задумывают определенные новации. Их муза – наибольшая в мире загадка. Но то, что она нет ничего общего с благом горожан, – вещь очевидная.

К ВЕЩИ

Коротко о состоянии дел в другой транспортной отрасли: работники КП «Киивпастранс» заявляют, что их коммунальное предприятие – наихудший работодатель Украины, который допускает незаконные освобождения, принудительные отпуска за собственный счет, задержку зарплат и неудовлетворительные условия труда. Такие данные обнародовал Национальный форум профсоюзов Украины. Водители, которые жаловались в профсоюзы, отмечали, что задержки заработной платы начались сразу же после повышения цены на проезд. И это при том, что подорожание проезда было, в частности, обґрунтовано необходимостью предоставить работникам достойно их труда материальное вознаграждение.

От пятницы к понедельнику, когда в Украину, как обещает правительство, должен прибыть драгоценный груз из Швейцарии – вакцина от новейшего гриппа, умирает еще шестеро. В это время аптеки по всей стране драматично пустые и тоже ожидают понедельника. Нет, там есть средство от проноса у младенцев и навалом виагры, но нет ни одного флакона афлубину, ни одной пилюли аскорбинки, нет марлевых масок и даже широких бинтов, чтобы такие маски смастерить самостоятельно. «Обещают что-то выбросить в понедельник», – говорят аптекари. Марля из оборонных госрезервов (о, это приятное открытие – в наших госрезервах есть хоть что-то!) едет на Ривненщину и Тернопилля, сообщают по телевизору. Как будто в эпоху средневековья, везут, наверно, военными волами: 340 км. от Киева к Ровно преодолевают почти за двое суток – с субботы до понедельника.

Большая война с маленьким, но страшным вирусом, выходит, началась лишь с понедельника (или, лучшее сказать, – должна была начаться, ведь это не так просто как скачать кино – совсем не просто). Война за графиком. Не спешите умирать – вы ухудшите статистические показатели и подведете Минохраны здоровья. Ваша заблаговременная, «довоенная», смерть будет поистине непатриотичным поступком.

Интересно, а что большая европейская страна сделала к этому определяющему понедельнику? Ну, в первую очередь, внедрила в школах карантин и дезинфицировала поезда. Потом по сто раз повторила крайне полезный приказ не «паниковать!». Потом – успокоительно солгала, что лекарств достаточно, хоть в действительности их почти нет. Через медиа МОЗ посоветовало «населению» тщательным образом мыть руки и пользоваться защитными масками. («Население» беру в кавычки, потому что здесь это слово значит не больше, чем окружающая среда, биомасса, 46-миллионный набор органической химии). Видите ли, где-то в дрогобычской больнице Харон бьет кого-то веслом по голове, а столичный МОЗ советует украинцам спокойно мыть руки.

Что еще сделала к вчера государство на западном фронте борьбы с вирусом? Об этом знают врачи. Это их врачебная тайна, которой даже стыдно поделиться. Государство не сделало ничего!

У моей приятельницы в отделении терапии в одной из больших столичных больниц уже в пятницу на 60 кроватей насчитывали 79 пациентов, то есть на треть больше нормы. Сбиваем температуру, даем самые простые антигриппозные средства, рассказывает она, самым сложным пациентам делаем рентген легких – это единственный теперь способ в таких условиях проверить наличие атипичной пневмонии. Никаких новых медикаментов или тестов для проверки на «калифорнийский» или другой штамм гриппа не поступало. И это в столице! Можно лишь ужаснуться, что делается в больницах райцентра, скажем, Макарив или – еще хуже – Нетишин или Теребовля, где «безоружные» (по крайней мере к понедельнику) медики заходят к людям в переполненных паникой пылать.

В воскресенье я видела профильного министра Василия Князевича. В студии «1+1» он «умело» съехал из вопроса, все больницы ли обеспеченно тестами для выявления гриппа А. Вин тоже приговаривал: «Подождем понедельника». Министр выглядел красивым, как будто не врач, а киноактер, спокойным и элегантным. Если бы не эпидемическая ситуация, он бы мне даже понравился. Министр часто улыбался, словно на светской вечеринке. Казалось, вот-вот – и он подмигнет и расскажет какой-то остроумный анекдотець. О, эта волшебная улыбка Мефистофеля… Василий Князевич решил за лучше не информировать соотечественников (или «население»), почему МОЗ проигнорировало сообщение Тернопольского управления здравоохранения от 17 октября о первых обнаружены там случаи нетипичного гриппа. Министр смолчал и о том, почему так преступно долго МОЗ медлило с лабораторной экспертизой материала, взятого от умерших в Тернопольской области, а также о том, почему, уже осознавая нетипичную эпидемию гриппа, МОЗ не предупредило медиков региона об опасности, и те шли к больным, как пожарники Чернобыльской АЭС трагической ночи апреля 1986-го шли на IV энергоблок.

Есть еще несколько вопросов к господину Князевича, которые, кажется, почему-то не прозвучали в теледиалогах последних дней. Это страшные вопросы. Не так то из них, как, например, почему МОЗ еще в прошлую среду врало нам, вроде бы люди на западе Украины мрут от пневмонии, как другое – почему не было употреблено всех мероприятий, чтобы спасти этих несчастных?! Почему государство не ринулась на их спасение на прошлой неделе, почему не попросила вакцину в Швейцарии не в субботу, а в начале прошлой недели?! Почему, зная о мировой пандемии «свиного гриппа», МОЗ оказалось отчаянно не готовым до того, что такой вирус придет и к нам? Наконец, почему, прогнозируя эпидемию в Украине «обычного» гриппа А в грудных, МОЗ не аккумулировало за месяц до того достаточно медикаментов, марлевых масок и вакцин?

Повальные отставки в профильном министерстве (если справедливость восторжествует, и такое произойдет), будут слишком слабым, неадекватным ответом на все эти вопросы.

Не «ходите, дети, в Африку гулять», а если поехали работать, никто не гарантирует, что вы не станете жертвой своеволия в некоторых африканских странах. С 23 октября в главном порту Демократической Республики Конго (ДРК) – городе Матади – находится под арестом судносуховантаж «Айленд оф Лак» («Остров Везенья». – Авт.) с экипажем из 15 украинцев, четырех россиян, одного индуса, одного гражданина Ганы и двух из Мьянмар. Их обвиняют в избиении нелегаливконголезцив, которые якобы залезли зайцами на судно, и убийство одного из них. На судно не наложили арест, однако разрешению на выход в море ему не дают, а моряку заявили, что их будут забирать на допрос по шесть человек. Первых шесть, во главе с капитаном, забрали вскоре после этого, трех из них повернули на судно этими выходными, капитан да еще двое моряка находятся теперь в конголезской тюрьме.

По информации морского эксперта Михаила Войтенко, моряк «Айленд оф Лак» стали жертвами коммерческих разборок. Конголезци «зайцы» на очной ставке на судне не смогли ни показать, где они прятались, ни указать, кто из экипажа их якобы бил и выбросивший за борт. Тело же «убитого» доставили в порт, таща его водным путем на буксире за катером на бечевке, а затем без обзора и рассечения закопали. Между тем количество «пострадавших», которых якобы побил моряк, постоянно изменяется – за разными сообщениями, сначала их были четверо, потом десять, потом семеро и снова четверо. Все это время конголезские СМИ целеустремленно накручивают и так развитые среди конголезцев ксенофобски настроения. Во время допроса моряка, который почему-то происходил в одном из портовых складских помещений, вокруг собралась агрессивная толпа, которая требовала самосуда над моряком и угрожала им смертью.

Компанияоператор обратилась ко всем странам, которых это касается, за помощью. В порт Матади отправился посол Украины из соседнего Габону, под опеку которого территориально подпадает и Конго, а власть ДРК заранее заявила, что присутствие дипломатов на допросах моряка будет «незаконным». Посольство Украины в Габоне выразило протест.

«Капитан и двое членов экипажа содержатся в тюрьме без выдвижения официальных обвинений уже десять дней, тогда как за конголезскими же законами никто не может быть задержан без обвинения дольше, чем 48 часов, – заявляет представитель компанииоператора судна «Виктория Оушнвей», юрист Димитрис Спиропулосмарангос. – Трое членов экипажа содержались в «безопасном месте» в гостинице, тогда как прокурор дал понять, что им не выдвинут обвинения. Судно находится без капитана и двух членов экипажа, который ставит под угрозу его безопасность. Власть отказывается освободить задержанных». Поскольку судно не арестовано, а следствие ведется относительно отдельных личностей, компанияоператор требует от власти «Конго» дать разрешение «Айленд оф Лак» на отплытие. В свою очередь хотели «допросить» еще четырех моряков, однако те отказались побросать судно, поэтому полицейские пошли, пообещав, что вернутся по них.

Мокрый снег, который врасплох выпал на Прикарпатье перед Покровой, и резкое похолодание повлекли на дорогах достаточно много неудобств прежде всего водителям легковых автомобилей. Неприятный сюрприз погода поднесла уже в середине октября, а чего ожидать от зимы в области, половина территории которой – предгорная и горная зоны? Следовательно из 28 октября начало действовать соглашение о сотрудничестве между Ивано-Франковским облавтодором и заводом калийных удобрений Калуского ОАО «Ориана», реализация которой прибавит оптимизм водителям автотранспорта в зимний период.

«До зимы мы тщательным образом подготовились, – заверил главный инженер государственного предприятия «Облавтодор» Василий Фединяк. – С осложнением погодных условий в режиме круглосуточного дежурства будет находиться 180 специальных машин и механизмов. Кроме того, с наступлением морозов на дорогах области мы применим ноу-хау из использования как протиожеледних материалов соляных отходов 30-процентной концентрации завода калийных удобрений. Их на территории Калуша накопилось свыше десяти миллионов кубометров. И хотя для наших потребностей понадобится не слишком большое количество рассола, благодаря использованию их на дорогах хоть частично удастся уменьшить экологическую опасность для жителей города химиков».

По словам Василия Фединяка, облавтодор уже оборудовал промежуточные составы для рассола, заказал на львовском заводе «Сельмаг» спецоборудования для распиловки смеси на проезжую часть дорог. Как подтвердили прошлогодние эксперименты из применения естественных соляных растворов Богородчанского и Коломийского месторождений, они значительно мягче действуют на покрытие дорог, чем традиционные протиожеледные материалы и в десять раз дешевле таких спецсредств промышленного производства.

Украинский моряк уже в который раз попал в неприятность. В этот раз в эпицентре событий – судно «Иксленд» (Xland) под панамскими флагами, члены экипажа которого (украинцы и филиппинцы) жестоко повелись с «зайцами», гражданами Демократической Республики Конго, сообщает «Рейтер». Инцидент произошел под вечер 19 октября, когда судно стояло на рейде главного порта центрально-африканской страны Матабы. Во время обзора трюма моряк обнаружил четырех нелегальных пассажиров. Сильно намяв конголезцам стороны, их просто выбросили за борт.

«Члены экипажа побили их, а затем бросили в воду, дав пустую пятилитровую бутылку как спасательный круг», – рассказали в МВД страны. Конголезским военным удалось спасти трех своих граждан, однако судьба еще одного нелегала неизвестна и до сих пор. Теперь по факту жестокой расправы над нелегальными пассажирами проводится расследование, до завершения которого судно вместе с экипажем будет находиться в Матабе.

Власть Матабы удивлена жестоким поведением членов экипажа. Впрочем подобные случаи в Африке случаются достаточно часто, а особенно в депрессивных регионах континента, жители которых пытаются по любой цене оставить родину в поисках лучшей судьбы. Моряк, как правило, сурово карает «зайцев», в лучшем случае отправляя их без еды и воды на спасательные плоты.

В Министерстве иностранных дел Украины теперь проверяют сообщение о конголезском инциденте, сообщили вчера в пресс-службе ведомства. Уточняется информация о численности украинцев на борту «Иксленда» и о причастности их к избиению конголезцев.

А МЕЖДУ ТЕМ…

Свободу «Арианы»!

До сих пор не решенной остается судьба украинского экипажа судна «Ариана», которое уже свыше пяти месяцев находится в плену сомалийских пиратов. Родственники моряка днями провели пикет под стенами консульства Греции в Одессе и возле офиса компании «Укркрюинг», которая нанимала украинского моряка. Родственники требуют от государства и от судовладельца, греческого гражданина, активизировать усилие относительно освобождения экипажа, а также наладить хоть какую-то связь с пленниками.

Вчера к украинской власти также обратились представители Российского профсоюза моряка (РПСМ), обеспокоенные затягиванием процесса освобождения «Арианы». «На судне закончились запасы воды и пищи, отсутствуют медикаменты. Одна из двух женщин, которая находится на судне, на 5-му месяце беременности потеряла ребенка и нуждается в медицинской помощи. Пираты угрожают убить всех членов экипажа, только что на судне окончится горючее и остановится дизель-генератор», – заявил председатель РПСМ Игорь Павлов.

Болельщики со стажем хорошо помнят о силе советского баскетбола. В 1972 и 1988 годах сборная СССР даже добывала золотые медали на Олимпиадах в Мюнхене и Сеуле, побеждая самих американцев. После распада Союза команды прежних республик начали соревноваться во внутренних чемпионатах, но достаточно много специалистов и болельщиков с ностальгией вспоминали мощное союзное первенство с противостоянием московской, прибалтийской и украинской баскетбольных школ. Попыткой создать что-то подобное была организация Северноевропейской баскетбольной лиги, которая, впрочем, просуществовала недолго. Сейчас же можно наблюдать за новой попыткой вернуться к объединенным соревнованиям: позавчера два украинских клуба стартовали в Лизе ВТБ, которая собрала в один турнир восемь сильных команд постсоветского пространства из пяты стран.

Обойдемся без Запада

«Азовмаш» и «Донецк» удачно начали соревнование, обыграв своих российских соперников по первому туру – соответственно, «Химки» из Подмосковья и казанский «Уникс». Кроме того, в Лизе имени «Внешторгбанку» соревнуются российские ЦСКА (Москва), литовский «Жальгирис» (Каунас), эстонский «Калев» (Таллинн) и латвийский ВЕФ (Рига). По регламенту, по две лучших команды из каждого квартета выйдут к «финалу четырех», который состоится в январе.

Идея создать такую лигу у организаторов родилась давно. Прошлой зимы они даже провели промо-турнир, представив проект своего детища. Тогда от Украины соревновались «Киев» и «Азовмаш», а победил прогнозируемо московский ЦСКА. В нынешнем розыгрыше не принимают участия сразу четыре команды из промо-когорти: кризисный «Киев» сейчас решает более легкие задания, рижский АСК прекратил существование; польский «Проком» хоть и не вошел в восьмерку участников, но значится среди потенциальных новичков на будущее, как и белорусские клубы.

Чтобы команды имели большую заинтересованность в турнире, руководство Лиги ВТБ создало призовой фонд каждой игры, который составляет 30 тысяч долларов. 60 процентов забирает победитель, 40 идет к копилке побежденных. Кроме того, Лига сама оплачивает перелет и проживание судей, затраты на рекламу и другие организационные моменты.

«Через кризис в Восточной Европе уменьшилось богатых и сильных клубов, наблюдается дефицит интриг и борьбы в нашем баскетболе. При таких условиях игнорировать возможность посоревноваться с самыми сильными командами региона было бы неправильно», – говорит генеральный директор Лиги ВТБ Андрей Широков. Он и другие основатели турнира надеются, что со временем участники Лиги ВТБ будут выступать исключительно в их детище, не отвлекаясь на национальные чемпионаты.
Стартовые победы

Стартовые игры показали, что не все участники являются одинаково мощными командами. Да, чемпион Украины «Азовмаш» преодолел на выезде «Калев», который был последним победителем чемпионата СССР. Мариупольци расставили точки над «и» еще в первой четверти – 21:4. Тренер азовцев Римас Гирскис даже позволил «побегать» ближайшему резерву, который и довел игру до логической победы.

Более тяжелое задание выпало «Донецку», который дома преодолел «Химки» с разницей лишь в один глазок. Проигрывая после третьей четверти 11 пунктов, представители Донецка более собранно сыграли заключительную 10-хвилинку – 19:7. Ключевыми моментами стали «трюльник» донецкого хорвата Бруно Шундова, двоочкове попадание нашего американца Криса Оуенса и промах химчанина Лопеса. «Мы играли против сильного оппонента, и нам действительно повезло», – так оценил результат главный тренер вице-чемпионов Украины Рамунас Бутаутас.

На следующий матч «Донецк» отправится в Казань. «Азовмаш» будет принимать ЦСКА, и это противостояние обещает стать центральным матчем второго тура.